2012年夏関西遠征（2012/8/16（所長編））

	せっかく鉄道王国富山に来たので、いろいろ撮影することにしました。 まずはJR富山駅でトワイライトエクスプレスを。
	475系の国鉄色も来たので撮影。
	次は、地鉄の路面電車を撮影。 予測できない車の被りが怖いです（爆）。 これは環状線で使用される9000形「セントラム」のトップナンバー。
	8000形のトップナンバーも来ました。
	これは7000形です。
	地鉄の電車の撮影地に向かう途中、T100形「サントラム」が来たので撮影。 1編成しかいないのですが、運用は固定されているようです。 最も、運用を調べずに取れた点は運がよかったかも（笑）。
	富山駅から歩いて行ける、地鉄の撮影地。 唯一の複線区間で、この時間帯は順光で撮れます。 この14760形は生え抜き車両です。
	10030形は元京阪初代3000系。 ちなみにこの時、信号トラブルでダイヤが乱れていたようです。
	14760形の特急「うなづき」。
	地鉄の撮影から戻る途中、旧塗装の7018号が来ましたので撮影。 あんなに苦労したのに、この交差点だと信号システムで被らないことが判明（爆）。 ここでは曲がるので、右折信号のように電車だけ分離されているという……。
	北口に行きライトレールも忘れずに撮影。
	そばを食べて、この直江津行きに乗車。 糸魚川駅で特急待避がありつつ、綺麗な海沿いを快走していきます。 この景色のいい区間ですが、数年後には青春18きっぷで楽しめなくなるんですね……。
	直江津駅に到着しました。
	次に乗るのは長岡行き。 柏崎駅までは本当に海に近いところを走っていきます。 しかし、そこを過ぎると一転して山岳路線。イメージと違ったのでびっくりでした。
	宮内駅で降りても意味がないので、長岡駅まで行ってしまいました。 ここで折り返し、上越線に乗り換えることになります。 長岡駅では夕食を買い出し、さらに柿の種の試食品をもらいました。 全国展開していないと思われる企業の柿の種ですが、亀○製菓とかよりも美味しいです。
	乗るのはこの水上行きです。 さらに言うと、この時間にして越後中里駅より先に行く最終電車です（爆）。 山を越え、遂に関東に戻ってきました。 水上駅で高崎行きに乗り換え、ここで夕食。
	日帰りでも行くことのある高崎駅まで戻ってきました。 ここで乗り換えるのは、上野行きです。旅の終わりが見えてきました。
	最後は見慣れた大宮駅で、夜の撮影です。 出発前にも撮った、5783レ。
	そして「あけぼの」。本当に戻ってきた感がありました。 この後、上野駅回りで自宅に戻りました。