2011年8月関西遠征（2011年8月15日）

	まずは大井駅所長の行動から。 貨物を撮りに行こうと思ってたこの日、お盆ウヤが続出しまして。 とりあえず、吹田駅でウソ電（爆）205系を撮影。
	もう1本撮れるのでこれを千里丘駅で撮影。 裏被りですが特にこだわりもない車両なので……。
	この後は、103系巡りです。 まずは影の薄いゆめ咲線を安治川口駅へ。 まず来たのは「セサミストリート号」、中間2両に「ウッディー・ウッドペッカー号」（爆）。
	2本動いているのでもう1本。 今度は「スパイダーマン号」、またしても中間2両に「ウッディー・ウッドペッカー号」（爆）。 通常は6両4編成で運転されるゆめ咲線の103系。 しかしながら多客期は1編成をばらして8両3編成にするようです。 なんて適当な多客期対応（爆）。
	一方のTOBU8509副所長。 こちらは実家移動の日となります。 まずは城陽駅で103を撮影。
	そして加美駅で2人が合流。 103系の写真だけを掲載していきます。 まずはナラNS619編成。
	そしてナラNS620編成。 3編成のみの所属なのに2編成も来ました（爆）。 その後は天王寺で昼食。
	そして本題の浅香駅での阪和線撮影。 まず来たのは先頭車だけ40Nリニューアル車、ヒネK612編成。 ちなみに平日の場合、日中6運用のうち6両運用はこれのみです。
	くろしお15号。多客期なので9両となっています。
	中間車だけ40Nリニューアル車のヒネJ402編成です。
	今度は中間車だけ30Nリニューアル車のヒネJ406編成です。 205系が3本も動いていたので103系はこれだけ……、のはずでした。
	しかしこれからラッシュ時対応の6両出庫が3本あるようで。 まずは1本目を「裏浅香」で。 きたのはまさかのオレンジ、ヒネK605編成（爆）。
	このあとは堺市駅で2本の出庫運用を。 1本目はオール非リニューアルのヒネK604編成。
	もう1本は……、ウグイスとスカイブルーの混色（爆）。 このあとはそれぞれの実家に向かいました。