運がいい事に、西新井から乗った区間準急の後2両が、10000系の原型だったと。
東上線に行けば普通にいますけど、伊勢崎線系統のはこれと3番の2本しかないんですよね。
＠北千住
それで、この快特で、横浜まで行ったと。
横浜で降りた理由は、ここのマックで昼食を食うから（笑）。
新商品の、ソルト＆レモンと、チキンセレクトでも、食いました。
まさか、雨が降ってくるとは…。
なので、画質が……。これはまだマシな方。
ちなみに、7/17の改正で、三崎口～（スカイアクセス線経由）～成田空港の運用が、2～3往復できるそうで。
前は、平日の夕方に、都営車の、特急成田空港行きなんてありましたけどね。
あと、高砂行きは青砥行きに戻っちゃいます。大体が銀様って、評判悪い割には、性能は良いんだけどなぁ。
京急に乗るときはからず狙いますけどね。
雨のせいで、画質が……（泣）。
まさか、スカ中央越えた辺りから、雨がひどくなるとは……。
ちなみに、横浜で1分前に湘南新宿ラインが、出てましたけど……。
そっちも120km/h出してたみたいで、追いつくのも出来なかった……。
あと、雨で、120km/hで走ってても、空転しなかったというwww
まあ、空転は加減速時に影響するものらしいから、120km/h運転は関係ないでしょうけど。
京急蒲田で降りたということは……。
京急蒲田からは、2000型のエア急で。
しかも、8両。快速副所長は初の8両固定の2000形
羽田空港～品川間ノンストwww
ちなみに、平日には羽空始発品川行きエアポ快特なんてありますwww
途中駅は全て通過www
ちなみに、エアポ快特は、日中の半数は、押上からアクセス特急に。
もう半分は、品川から各駅に停まって高砂か、青砥で折り返しになります。
羽田空港～成田空港間の電車は、朝・夜も少しあると思いますけどね。
それは置いといて、浅草線内は各駅停車だったので、人形町まで乗り、人形町からは日比谷線で帰宅。